Hầu hết chúng ta đều quan tâm đến mức độ nguy hiểm của khói bụi, khí thải… trên đường, song lại ít để ý đến nguy cơ ô nhiễm không khí trong ôtô.Trong khi đó không gian kín, nhiều nội thất, ngóc ngách lại chính là môi trường lý tưởng để bụi bẩn, vi khuẩn ẩn náu. Nhiều chủ xe thường bỏ quên hệ thống điều hòa ra khỏi các bước vệ sinh nội thất, nhiều trường hợp phải đến khi trục trặc mới đem đi sửa chữa.
Sau quá trình sử dụng, bụi bẩn và hơi ẩm tích tụ không chỉ làm giảm công năng của giàn lạnh điều hòa ô tô mà còn tạo điều kiện thuận lợi để nấm mốc và vi khuẩn có hại phát sinh gây ảnh hưởng đến đường hô hấp thậm chí là các bệnh lý nghiêm trọng.
Để bảo vệ sức khỏe của bản thân và gia đình trước những tác hại nghiêm trọng do vi khuẩn tích tụ trong ô tô đồng thời tránh các hỏng hóc không đáng có cho hệ thống làm mát của ô tô Honda Ô tô CN Tây Ninh xin mách nhỏ những lưu ý quan trọng khi bảo dưỡng hệ thống điều hòa ô tô
Về cơ bản, máy lạnh (điều hoà) của xe ô tô cũng có kết cấu tương tự với hệ thống điều hòa sử dụng trong các căn hộ, chủ yếu gồm có các bộ phận như: bình ngưng (dàn nóng), dàn lạnh, van giảm áp, máy nén và bộ lọc khô.
Chu kỳ bảo dưỡng điều hòa ô tô
Trong các tài liệu, nhà sản xuất luôn luôn khuyến cáo thời gian cần bảo dưỡng đối với điều hòa không khí. Thông thường việc kiểm tra cần thực hiện định kỳ từ 1-2 năm. Đối với xe dịch vụ, kinh doanh vận tải hoặc xe thường xuyên hoạt động trong khu vực nắng nóng, khói bụi thì chu kỳ bảo dưỡng và kiểm tra phải rút ngắn hơn khoảng 6 tháng/lần, chu kỳ bảo dưỡng định kỳ là 12 tháng.
Tự vệ sinh lọc gió tại nhà
Lọc gió là bộ phận quan trọng nhưng lại dễ dàng vệ sinh và có thể thực hiện tại nhà. Thời gian thích hợp để vệ sinh lọc gió định kỳ là sau mỗi 50.000 km. Nếu không khí trong xe xuất hiện mùi hôi khó chịu hoặc điều hòa hoạt động kém bạn nên tiến hành vệ sinh lọc gió ngay.
Để vệ sinh lọc gió đầu tiên bạn hãy mở nắp ca-pô xe, xác định bộ phận lọc gió động cơ xe. Thường nó sẽ nằm vị trí giữa khoang máy, tùy loại xe mà bộ phận này trông sẽ khác nhau, thường là hình vuông hoặc hình tròn bằng nhựa. Tùy theo cấu tạo của hộp lọc gió bạn có thể dùng cờ lê 10, 12 để tháo các đai ốc hoặc gỡ các tai cài ra. Sau khi gỡ hết ốc hoặc tai cài thì khéo léo nhấc nắp lên lấy tấm lọc gió ra ngoài.
Dùng vòi xịt hơi, xịt từ trong ra ngoài các tấm lọc. Lưu ý không được giặt hay để các tấm lọc này dính nước, dầu mỡ vào. Không dùng vật nhọn cậy hay làm sạch bẩn trên các tấm lọc sẽ dễ khiến các tấm lọc bị thủng lớp vải và trở nên vô tác dụng. Bạn cũng có thể sử dụng máy hút bụi để làm sạch hết các bụi bẩn bám trên lớp vải. Dùng giẻ lau sạch bụi bẩn trong hộp lọc gió trước khi lắp lọc đã được vệ sinh theo đúng chiều như lúc tháo và bắt lại nắp hộp lọc gió. Hãy đảm bảo là các mép lọc gió đều đã khớp với các đường viền cao su.
Hầu hết các nhà sản xuất đều khuyến khích khách hàng nên thay lọc gió sau khoảng 2 năm sử dụng để đảm bảo cho máy lạnh xe hoạt động hiệu quả.
Kiểm tra hiệu quả hệ thống làm lạnh
Nếu vệ sinh sạch sẽ lọc gió vẫn không khiến điều hòa hoạt động tốt hơn, bạn có thể tiến hành kiểm tra toàn diện hệ thống làm lạnh, để xác định nguyên nhân hỏng hóc, từ đó đưa ra giải pháp sửa chữa. Chủ xe chỉ cần khởi động máy, giữ ga xe ở dài vòng tua khoảng 2.000 vòng/phút và bật điều hòa hết công suất. Duy trì thao tác này khoảng 10 phút để hệ thống làm lạnh chạy ổn định. Tiếp theo, người lái đặt một chiếc nhiệt kế vào cửa gió hoặc phía trước của điều hòa khi máy, lạnh đang hoạt động ở công suất tối đa. Nếu hệ thống điều hòa tốt nghĩa là sau vài phút, nhiệt độ ở cửa lạnh phải thấp hơn nhiệt độ môi trường ít nhất 15 độ C.
Nếu không có nhiệt kế, bạn có thể chạm tay vào cửa gió cảm nhận sự chênh lệch nhiệt độ này. Nếu điều hòa vẫn chạy nhưng không tỏa ra hơi mát, có thể nguyên nhân xuất phát từ việc gioăng cao su bị hở hoặc trượt dây đai dẫn động lốc máy lạnh. Đây là trường hợp rất thường gặp ở những xe sử dụng lâu năm.
Sau 15 phút hoạt động hết công suất, nếu dưới gầm xe và đoạn đường ống dẫn gas về máy nén khô ráo, không có nước đọng thì khả năng cao là lượng gas trong hệ thống làm mát đã giảm mạnh. Bạn cần mang xe đi bảo dưỡng và bổ sung thêm gas.
Một nguyên nhân khác cũng gây ảnh hưởng xấu tới hiệu năng của điều hòa đó là dàn nóng hoặc dàn lạnh bị bám bụi bẩn quá nhiều. Bụi làm cản trở quá trình lưu thông khí và tản nhiệt, từ đó khiến hệ thống làm mát hoạt động kém hiệu quả, nhanh hư hỏng.
Kiểm tra mắt ga (còn gọi là kính trong)
Với một số phiên bản xe, nhà sản xuất đã lắp đặt một thiết bị gọi là “mắt ga” vào phía trong bộ lọc khô để quan sát, đánh giá tình trạng của môi chất bên trong hệ thống làm mát. Từ chiếc kính này, người dùng có thể phán đoán được một số lỗi phía trong bộ lọc như:
Kính trong: Lượng môi chất có thể đã cạn gần hết. Chủ xe cần nhanh chóng đưa xe đi bổ sung thêm môi chất.
Kính có bọt khí: Điều hòa đang bị thiếu gas, cần phải nhanh chóng bổ sung gas hoặc nạp lại gas hoàn toàn nếu cần thiết.
Để đảm bảo môi trường không khí trong ô tô luôn thơm, mát, sạch sẽ và an toàn bạn nên vệ sinh nội thất thường xuyên, định kỳ bảo dưỡng, vệ sinh điều hòa đúng cách. Để tiết kiệm thời gian và công sức, đồng thời đảm bảo các chi tiết phức tạp được tháo lắp đúng cách quý khách có thể tin tưởng mang chiếc xế cưng của mình đến Honda Ô tô CN Tây Ninh để được chăm sóc và vệ sinh cẩn thận.
